Autoteile-Flink.de

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Tuningsuche

Das Auto ist im Alltag kaum mehr weg zu denken. Für den Großteil ist das Auto ein nützliches Objekt um von A nach B zu kommen. Für einige ist das Auto jedoch mehr als nur ein Transportmittel.

Die Möglichkeiten ein Fahrzeug aufzuwerten und zu verschönern sind beinahe grenzenlos. Optische Änderungen, hörbare Leistungssteigerungen sind einige Arbeiten von Tuning-Freunden.

Tieferlegungen, Chip-Tuning, coole Felgen, Reifen und extravagante Spoiler lassen das Tuning-Herz höher schlagen und jeder möchte sein Schmuckstück präsentieren und dafür Lob und Anerkennung erlangen.

Die Möglichkeit alle Tuning-Begeisterten zu vereinen, Bilder zu teilen, sich auf Treffen zu verabreden und sich über aktuelle News der Tuning-Szene zu informieren bietet Tuningsuche.de.

Tuningsuche.de beschäftigt sich schon seit einiger Zeit mit dem Thema Tuning und avanciert zu den Top-Adressen für Tuning-Fans. So ist es jedem Benutzer möglich, seine eigenen Bilder hochzuladen, Treffen einzutragen und alles mit seinen Freunden zu teilen. Das Online-Portal ist aber nicht nur für Privatpersonen interessant. Es können sich auch Firmen eintragen und von der Popularität von Tuningsuche.de profitieren.

Tuningsuche.de unterstützt zudem eine spezifische Suche nach Tuningteilen. Der Benutzer hat dadurch die Möglichkeit nach Teilen zu suchen und wird direkt zum Verkäufer weitergeleitet.

Diese Funktionen machen Tuningsuche.de für jeden Tuning-Begeisterten zu einer interessanten Anlaufstelle.

Bei Medikamenten am Steuer kennt die Rechtsprechung kein Pardon. Foto: GTÜ/Auto-Reporter.NET

Wer jetzt nicht prustet und schnupft, ist selber schuld, könnte man salopp meinen. Die Erkältungswelle rollt. Pillen, Tropfen und Hustensäfte stehen hoch im Kurs. Doch „Risiken und Nebenwirkungen“ trägt in jedem Fall der Betroffene. Auch wenn es unter Einfluss von Medikamenten zu einem Unfall kommt.

Wenn in diesen Wochen wieder vermehrt zu lindernden Medikamenten gegriffen werden muss, um der Erkältung Herr zu werden, ist Vorsicht geboten, falls man sich hinters Lenkrad setzt. Denn Medikamente können sich negativ auf die Fahrtüchtigkeit auswirken. Im Falle eines Unfalls drohten hohe Strafen, so die Sicherheitsexperten der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung. Die Rechtssprechung stuft Fahruntüchtigkeit durch Arzneimittel als Unverantwortlichkeit und grobe Fahrlässigkeit ein.

Da es sich kaum jemand leisten kann, wegen einer leichten Erkältung das Bett zu hüten, wird schnell nicht nur zu Schnupfen-, Husten- und Schmerzmitteln, sondern auch zum Autoschlüssel gegriffen. Ehe man sich versieht, befinde man sich mitten in einem äußerst gefährlichen Kreislauf, meinen die GTÜ-Experten und warnen vor einem unkalkulierbaren Risiko.

Mit Pillen zu Punkten
Allein grippale Infekte und starke Kopfschmerzen verbieten eigentlich schon das Lenken eines Fahrzeugs. Doch je nach pharmazeutischem Cocktail verabreicht sich der erkrankte Autofahrer zusätzlich noch eine reichhaltige Palette von Nebenwirkungen. Gerade Mittel gegen Erkältungskrankheiten beeinträchtigen ganz besonders das Reaktionsvermögen. Doch nur wenigen Autofahrern ist das überhaupt bewusst, zumal die Medizin oftmals auch noch vom Arzt verordnet wurde. „Und Hand aufs Herz: Wer liest den Beipackzettel wirklich komplett durch, um auf Nebenwirkungen zu stoßen?“, fragen die Stuttgarter Sicherheitsspezies. Und das Repertoire möglicher Begleiterscheinungen ist groß. Es reicht vom verminderten Reaktionsvermögen, von Benommenheit, Konzentrationsstörungen, Müdigkeit bis hin zur Pupillenverengung (erschwertes Dunkelsehen) oder -erweiterung (erhöhte Blendeempfindlichkeit), einer schlechteren Koordination der Augen (Tunnelblick) oder dergleichen.

Kaskoschutz in Gefahr
Mit Medikamenten am Steuer sei äußerste Vorsicht geboten, lautet die Warnung. So finde beispielsweise der Wirkstoff Dextrometorphan mehrerer Hustenblocker auch in der Drogenszene Verwendung. Weitere Opiatpharmaka in Hustenmitteln sind Codein und Dehydrocodein. Bei Nachweis von Medikamenten als Unfallursache erlischt der Kaskoschutz der Kfz-Versicherung. Es drohen Bußgeld, Punkte, Fahrverbot und in besonders schwerwiegenden Fällen sogar Freiheitsstrafe. Ein kleiner Trost kann es nur sein, dass Schäden an anderen Fahrzeugen und Personen auch bei grober Fahrlässigkeit durch die Kfz-Haftpflicht abgedeckt bleiben.

Ob Schnupfen-, Husten- oder Schmerzmittel, vor allem aber bei Kombinationen dieser Präparate sollte man den Wagen stehen lassen, so der eindringliche Rat der Experten. Ist der Verzicht auf das Auto absolut unmöglich, sind zumindest folgende Tipps zu befolgen:

- Beim Arzt oder Apotheker sich über die Verkehrstauglichkeit der Medikamente informieren.
- Den Beipackzettel genau lesen (Nebenwirkungen).
- Die Dosierung und den Einnahmerhythmus wie vom Arzt verordnet einhalten.
- Auf die geringsten Warnzeichen achten, wenn beispielsweise die Buchstaben beim Lesen verschwimmen.
- Auf Alkohol komplett verzichten – selbst noch 24 Stunden nach Medikamentenkonsum.

(Auto-Reporter.NET/arie)

Der Volkswagen Amarok ist als bestes Jagdauto mit dem Preis „Goldener Keiler“ ausgezeichnet worden. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

ampnet – 2. Februar 2011. Der Volkswagen Amarok ist gestern dem „Goldenen Keiler“ ausgezeichnet worden. Der Pick-up erhielt den Preis des Fachmagazins „Jäger“ als bestes Jagdauto. Die Verleihung fand anlässlich der Fachmesse „Jagd und Hund“ (- 6.2.2011) in Dortmund statt.

Ein Volkswagen Amarok ist in Halle 3 b am Stand A 14 der Messe ausgestellt. Dort hat auch der rund 25 Zentimeter große, massive „Goldene Keiler“ aus Bronze einen Ehrenplatz in einer Vitrine erhalten.
VW hatte erst kurz zuvor mit dem Deutschen Jagdschutzverband ein Branchenabkommen geschlossen. Jäger, die Mitglied des Dachverbandes sind, erhalten beim Kauf eines Amarok Ausstattung im Netto-Wert von 1500 Euro kostenlos dazu. (ampnet/jri)

Brabus bietet für den Mercedes-Benz S 350 Blue Tec das Leistungskit Eco Power Xtra D6S an. Foto: Auto-Medienportal.Net/Brabus

ampnet – 1. Februar 2011. Brabus bietet für den Mercedes-Benz S 350 Blue Tec eine Leistungssteigerung um 40,5 kW / 55 PS auf 230 kW / 313 PS und 690 Newtonmeter Drehmoment an. Mit dem Leistungskit Eco Power Xtra D6S erfüllt das Bottroper Unternehmen nach eigenen Angaben als erster Tuner überhaupt die Euro-6-Abgasnorm.

Über die serienmäßige Automatik 7G-Tronic Plus kann der Fahrer die Intensität der Leistungssteigerung wählen. Im Eco-Modus bleibt die Höchstleistung des Triebwerks zwar unverändert, doch das maximale Drehmoment erhöht sich von serienmäßigen 620 Nm auf 690 Nm, die zwischen 1600 Umdrehungen in der Minute und 2400 U/min bereitstehen. Beim Wechsel auf den manuellen oder den Sportmodus wird neben der Drehmomentsteigerung auch die Spitzenleistung von 190 kW / 258 PS auf 230 kW / 313 PS bei 3600 U/min erhöht.

Damit beschleunigt der getunte Mercedes in 6,5 Sekunden und damit mehr als eine halbe Sekunde schneller als das Serienauto auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Die 1790 Euro teure Leistungssteigerung ist auch in einer speziellen Variante für alle vier Karosserievarianten des Mercedes E 350 CDI Blue Efficiency und den neuen CLS 350 CDI Blue Efficiency erhältlich. (ampnet/jri)

Mit seinen 5,5 Sekunden, die er benötigt, um auf Tempo 100 zu kommen, ist der Golf R VWs Serienfahrzeug mit der schnellsten Beschleunigung. Foto: VW/Auto-Reporter.NE

Bei der Verleihung des international renommierten Top Gear Awards, durch Jeremy Clarkson, Richard Hammond und James May, den Moderatoren der weltweit erfolgreichsten Automobil-TV-Show, wurde der Volkswagen Golf R mit dem Preis „Hot Hatch of the Year“ ausgezeichnet.

Dank einer gelungenen Kombination aus hoher Fahrdynamik, leistungsstarkem Motor sowie erstklassigem Alltagskomfort konnte sich der Golf R in der heiß umkämpften Kategorie durchsetzten. In ihrer Begründung lobte die Top Gear Jury zudem: „Der Golf R ist in vielen verschiedenen Bereichen so außergewöhnlich gut, dass Fahrer, Auto und Straße zu einer Einheit werden.“
Der Golf R tritt in die Fußstapfen des Golf GTI, des Vorjahressiegers in dieser Kategorie. Aus seinem 2.0-TSI-Motor schöpft er 270 PS, die er dank des hochmodernen Allradantriebs 4MOTION souverän auf die Straße bringt. Die mit einem 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DSG) ausgestattete Version meistert so den Standardsprint von null auf 100 km/h in 5,5 Sekunden. Es ist die schnellste Beschleunigung, die Volkswagen bislang mit einem Serienfahrzeug realisiert hat. (Auto-Reporter.NET/sr)

Volkswagen Touareg R-Line. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

ampnet – 31. Januar 2011. Volkswagen bietet für den Touareg das neue R-Line-Ausstattungspaket „Exterieur“ an. Im Heckbereich sind ein genarbter und matt-schwarzer Diffusor sowie ovale Endrohre in das neu designte Stossfängerunterteil integriert. Komplettiert wird die Heckansicht durch einen eigenständigen Dachkantenspoiler. Dazu kommen markante Seitenschweller in Wagenfarbe, Türaufsatzteilen in Chrom und R-Line-Plaketten auf den vorderen Seitenteilen. Die Front wird darüber hinaus durch eine neue Spoilerlippe im R-Design geprägt.

Eine passende Kombination für das „Exterieur”-Paket sind entweder das Paket R-Line oder das darauf aufbauende R-Line „Plus”. Beide vervollständigen das „Exterieur”-Pakets in der Außenansicht um 20-Zoll Leichtmetallräder im Design „Mallory”, die mit einer sportlicheren Abstimmung des Fahrwerks kombiniert sind. Das R-Line-Logo findet sich auf den vorderen Edelstahl-Einstiegsleisten und dem beheizbaren Multifunktions-Lederlenkrad mit Dekoreinlagen in „schwarz glänzend” wieder. Pedale in Edelstahl und der Wählhebel in Leder mit Dekoreinlagen in Aluminium runden das Paket ab.

Das R-Line „Plus”-Paket ergänzt die Ausstattungsumfänge des R-Line Pakets unter anderem um die Sportsitze vorn mit elektrischer 12-Wege-Einstellung und zweifarbiger Lederkombination „Nappa” in „Flintgrau-Titanschwarz”.

Die R-Line Pakete sind mit allen Motorvarianten außer dem V6 TSI Hybrid kombinierbar. Das R-Line Paket „Exterieur” kostet für den V8 TDI 1840 Euro und für den V6 2200 Euro. Das R-Line-Paket ist für 2935 Euro (V8) bzw. 3670 Euro erhältlich, das „Plus”-Paket für 3540 Euro bzw. 8330 Euro. (ampnet/jri)

Volkswagen Touareg R-Line. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

Volkswagen Touareg R-Line. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

Volkswagen Touareg R-Line. Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

Mercedes-Benz SLK. Foto: Auto-Medienportal.Net

Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 29. Januar 2011. Vertriebschef Dr. Jürgen Schmidt legte die Messlatte für den neuen Mercedes-Benz SLK mit Blick auf die Rolle dieses Roadsters hoch: „Die Roadster prägen die emotionale Komponente des Sterns“, sagt er bei der Präsentation des Neuen im Vorfeld der 125 Jahr-Feier des Automobils heute in Stuttgart. Seit der ersten Generation von 1996 habe man bereits mehr als 500 000 verkauft. Vom Neuen erwartet man eine Fortsetzung des Erfolgs.

Die hohen Verkaufszahlen für den Roadster mit dem zweiteiligen Blechdach erklärte Schmidt auch mit dem Hinweis, dass die ersten beiden Generationen der Marke neue Zielgruppen zugeführt hätten. Das soll auch die dritte Generation bringen, die er in der Tradition des berühmten Mercedes-Benz 190 SL aus den 50-ger Jahren liegt.

Auch Designchef Prof. Gordon Wagener bezog sich auf die große Roadster-Tradition der Stuttgarter, natürlich nicht, ohne den berühmten Mercedes SLK mit den großen geschwungen Kotflügeln aus den 30-ger Jahren zu erwähnen. Den neuen SLK , sieht er als Designikone, angesiedelt zwischen dem SLS und der Studie F 800 Style. „Wir machen keine Industriegrafik“, erklärt Wagener. Ihm gehe es um ästhtische, schöne Formen. Wagener will mit dem neuen SLK einen Klassiker geschaffen haben, denn „Schönheit ist zeitlos.“

Der SLK wird zunächst mit drei Benzinmotoren angeboten (SLK 200, SLK 250 und SLK 350), die in Vernindung mit der Sieben-Stufen-Automatik, Start-Stop-System und viel Feinarbeit im Verbrauch bis zu einem Viertel niedriger liegen als ihre Vorgänger. Für den SLK 200 nennt Mercedes-Benz einen Durchschnittsverbrauch (nach EU-Norm) von 6,1 Litern auf 100 km. Auch der SLK 350 soll sich mit 7,1 Litern begnügen. Später wird die Motorenpalette erweitert. Entwicklungschef Dr. Thomas Weber kündigte außerdem eine Diesel-Version an.

Klar, dass auch dieser Mercedes-Benz das volle Programm an Sicherheits- und Komfortsystemen anbietet. Neu ist dabei das Panorama-Variodach mit „Magic Sky Control“, das sich auf Knopfdruck hell und dunkel stellen lässt. In der abgedunkelten Einstellung wird so viel Infrarot- und Ultravioletstrahlung abgehalten, dass auch bei starker Sonneneinstrahlung die Innenraumtemperatur rund zehn Grad niedriger liegt.

Der Innenraum orientiert sich in vielen Details am SLS mit seinen aus der Luftfahrt entliehenden Stilelementen. Mit einer neuen Alternative zum Steckrahmen-Windschott kann dort ein Drehscheiben-Windschott aus durchsichtigen Kunststoffscheiben turbulente Luftströmungen bändigen. Den Warmluftschal namens Air Scarf gibt es auch im SLK.

Der Neue kann seit 17. Januar bestellt werden. Seine Preise: SLK 200 Blue Efficiency 38 675 Euro, SLK 250 Blue Efficiency 44 256,10 Euro und SLK 350 Blue Efficiency 52 300,50 Euro. (ampnet/Sm)

Mercedes-Benz SLK. Foto: Auto-Medienportal.Net

Mercedes-Benz SLK. Foto: Auto-Medienportal.Net

Mercedes-Benz SLK. Foto: Auto-Medienportal.Net

BMWs 5er wurde zum "Besten" in der oberen Mittelklasse. Er verwies die Mercedes-E-Klasse auf Platz zwei. Foto: UnitedPictures/Auto-Reporter.NET

Die Leser der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ haben abgestimmt: Für sie sind der BMW 5er und der MINI Klassensieger bei der Wahl „Die besten Autos 2011“. Während sich die BMW 5er-Reihe mit deutlichem Abstand und einem Stimmenanteil von 41,6 Prozent in der oberen Mittelklasse durchsetzen konnte, feiert der MINI bereits den zehnten Sieg in Folge. Auch in der separat geführten Importwertung erhielt er die meisten Stimmen.

Mit einem zweiten und einem dritten Rang für die 1er- und die 3er-Reihe landeten zudem zwei weitere BMW-Modelle auf dem Podium. Die Auszeichnungen wurden von Ian Robertson, Mitglied des Vorstands, Vertrieb und Marketing, Dr. Wolfgang Armbrecht, Bereichsleiter MINI Markenmanagement sowie Dr. Klaus Draeger, Vorstand Entwicklung der BMW Group, im Rahmen einer Galaveranstaltung in Stuttgart entgegengenommen.

Bereits zum 35. Mal waren die Leser der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ aufgerufen, ihre ganz persönlichen Favoriten zum besten Auto 2011 zu wählen. Zur Abstimmung standen mehr als 300 aktuelle Modelle in zehn Kategorien. Am Ende hatten rund 100.000 Leser ihr Votum abgegeben. (Auto-Reporter.NET/br)

Citroën DS4. Foto: Auto-Medienportal.Net/Citroën

ampnet – 28. Januar 2011. Der Citroën DS4 ist von über 60 000 Internetnutzern aus 62 Ländern zum „Schönsten Auto des Jahres“ gewählt worden. Der Preis wurde beim 26. Internationalen Automobilfestivals in Paris überreicht. Die Plätze 2 bis 4 belegten der BMW 5er, der Honda CR-Z und der Renault Wind. Neben der Prämierung durch das Publikum wurde der Citroën DS4 von einer Jury, die sich aus Vertretern der Welt des Design, des Sports, der Kultur und der Medien zusammensetzt, zum Fahrzeug mit dem „Schönsten Innenraum“ gekürt.

Der 4,27 Meter lange Citroën DS4 ist optisch ein höhergelegtes Coupés, hat aber vier Türen mit hinten versteckten Griffen. Charakteristisch ist auch die Panorama-Frontscheibe. Der Kunde kann bei den Sitzen zwischen fünf Lederkombinationen, darunter auch zweifarbigen, wählen. Zur Markteinführung gibt es die beiden Diesel HDi 110 und HDi 160 sowie drei Benziner mit bis zu 147 kW / 200 PS.

Bestellbar ist das zweite Fahrzeug der DS-Linie in Deutschland ab Frühjahr 2011. (ampnet/jri)